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Die Brücken und Kanäle von Venedig


Die Rialtobrücke und der Palazzo dei Camerlenghi in Venedig.
Rialtobrücke und Palazzo Camerlenghi
Ob Rialtobrücke oder Seufzer - Venedig ist für seine Brücken ebenso berühmt wie für seine Gondeln, Paläste und Kirchen.

Mit über 438 Brücken für 124 Inseln, 183 Kanälen und einer Fläche von 631 Hektar gibt es in der Tat einiges zu sehen.

Und jede dieser Brücken hat eine ganz besondere Geschichte, sei es der Ursprung der Seufzer oder der Ursprung der Rialto-Brücke, die hinsichtlich ihrer Nutzung und Motivation völlig gegensätzlich sind, diese Geschichte ist immer spannend.

Ursprünglich gab es in Venedig so gut wie keine Brücken, bestenfalls Holzstege ohne Stufen, für deren Bau und Instandhaltung die Nachbarn verantwortlich waren.

Die Chiodo-Brücke über den Rio de San Felice im Sestier del Cannaregio in Venedig.
Die Chiodo-Brücke über den Rio de San Felice
Zu dieser Zeit bewegte man sich in Venedig hauptsächlich zu Pferd fort.

Dann erfolgte der Transport von Waren und Personen überwiegend per Schiff, was zur Folge hatte, dass mit dem Bau von richtigen Brücken.

Brücken, die ausreichend gewölbt und hoch sein mussten, damit die Boote und Gondeln darunter durchfahren konnten.

Gleichzeitig wurden diese Brücken aber die bogenförmiger wurden und zudem mit Stufen versehen waren, nicht mehr für Pferde geeignet. die als Transport- und Fortbewegungsmittel im Herzen Venedigs verschwanden.

Gondel Rio dei Bareteri, in St. Markus in Venedig.
Gondel Rio dei Bareteri
Man hatte also zuerst die Häuser entlang der Calli (der Name der Straßen in Venedig, Calle im Singular) und der Kanäle gebaut, bevor man sich um die Brücken zu den verschiedenen Inseln, die Venedig bilden, kümmerte.

Sie können in Venedig die Folge dieser umgekehrten Reihenfolge der Dinge sehen, nämlich Brücken, die "schief" zu sein scheinen, fast diagonal "geworfen", um zwei Calli über einen Rio (die venezianische Bezeichnung für einen Kanal) miteinander zu verbinden.

Und das aus gutem Grund, denn diese Brücken wurden "danach" gebaut, indem man versuchte, sich an die Konfiguration der bestehenden Calli anzupassen.

Diese « schiefen » Brücken werden normalerweise « Storto » genannt, und wenn Sie sie überqueren, werden Sie wissen, dass Storto-Brücken die verdrehten oder schiefen Brücken sind!

Die Spiegelungen des Rio dei Carmini an der Briati-Brücke im Dorsoduro in Venedig.
Die Spiegelungen des Rio dei Carmini
Ob klein, groß, rund, gerade oder quer, aus Stein, Holz und Metall, verziert und geschnitzt oder ganz einfach - die Vielfalt der Brücken in Venedig trägt zur Schönheit der Stadt und ihrem so romantischen Aussehen bei.

Ein großer Teil der Stadtgeschichte lässt sich übrigens an ihnen ablesen.

Während man mit dem Bau von Steinbrücken erst ab dem 14. Jahrhundert begann, kamen Brücken ganz aus Metall erst nach 1800 und sind größtenteils Brücken, die von den Österreichern während ihrer Besetzung Venedigs gebaut wurden.

Sandolo unter der Storto-Brücke im Sestier von San Polo in Venedig.
Sandolo unter der Storto-Brücke in Venedig
Ein weiteres wichtiges Detail: Die Brücken in Venedig hatten ursprünglich keine Brüstungen.

Die Brüstungen, die Sie sehen, wurden erst lange nach dem Bau der Brücken hinzugefügt, um zu verhindern, dass zu viele Menschen ins Wasser fallen!

Diese Art von Unfällen war so häufig, dass Il Gazzetino, die Zeitung von Venedig, in der Vergangenheit eine tägliche Kolumne hatte. in der sie die Namen der Menschen nannte, die am vorherigen Tag ins Wasser gefallen waren.

Gondel unter der Chiodo-Brücke im Cannaregio in Venedig.
Gondel unter der Chiodo-Brücke
Es gibt nur noch eine einzige Brücke in Venedig, die keine Brüstungen hat. Sie befindet sich im Sestier des Cannaregio und überspannt den Rio San Felice, es ist die Ponte Chiodo.

Es gibt auch noch eine auf der Insel Torcello, die Ponte del Diavolo.

Sie sollten auch wissen, dass die Brücken in Venedig auch Orte des Lebens sind.

Beobachten Sie genau und Sie werden sehen, dass Tag und Nacht Menschen oben auf den Brücken stehen bleiben, um sich auszuruhen, auf das Wasser zu schauen, eine Zigarette zu rauchen, aber auch einfach nur, um miteinander zu reden, als ob es dort oben besser wäre!

Sandolo vor der Brücke von Ca' Widmann im Cannaregio in Venedig.
Die Brücke von Ca' Widmann
Wir haben selbst direkt neben einer Brücke in Venedig gewohnt und den ganzen Tag über Tag und Nacht konnten wir dieses Verhalten, oben anzuhalten, beobachten der Brücke beobachten. In diesem Zusammenhang hier eine kleine, amüsante Anekdote.

Jede Nacht gegen 22 Uhr kam ein etwa 60-jähriger Venezianer nach Hause. nach Hause, nachdem er offensichtlich ein paar Gläser Ombra zu viel getrunken hatte.

Und zwar systematisch, hielt er oben auf unserer Brücke an, stellte sich vor den Rio und deklamierte lautstark etwa zehn Minuten lang. Das Echo seiner Stimme, verstärkt durch das Wasser und die Fassaden der Häuser, verzauberte ihn zweifellos. Danach war er sehr zufrieden, ging er nach Hause und begann in der nächsten Nacht erneut.

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